Porsche GT3

Il gruppo "1a - Race Modern" raggiunge la quota di 5 partecipanti con la Porsche GT3 RSR Team Falken codice 30642.
Il peso "out of box" è di 106,6 gr.
The group "1a - Modern Race" reaches the level of 5 participants with the Porsche GT3 RSR Team Falken code 30642.
The weight "out of box" is 106.6 grams.

Al Gruppo "1a - Race Modern" le seguenti slot car: Porsche GT3, BMW M3, Ferrari 599XX, Nissan GT-R e Audi A4 DTM.
Belong to the group "1a - Modern Race" the following slot car: Porsche GT3, BMW M3, Ferrari 599XX, Nissan GT-R and Audi A4 DTM.

BMW M3 DTM

Una nuova slot car si unisce al gruppo "1a - Race Modern" la BMW M3 B. Spengler N. 7 codice 30662.
Il peso "out of the box" è di 108,2 gr.
A new slot car is added to the group "1a - Race Modern" the BMW M3 B. Spengler N. 7 code 30662.
The weight "out of the box" is 108,2 gr.

Control Unit 30352

Ho comprato la Control Unit 30352 perché interessato ad una gestione del carburante più reale, la macchina è più lenta con il pieno e diventa più veloce quando il carburante diminuisce.
Un'altra utile capacità della CU 30352 in abbinamento al Lap Counter 30355 è il fatto di poterla posizionale a cavallo della Pit Lane mantenendo il computo dei giri effettuati, infatti il Lap Counter 30342 posizionato a cavallo della Pit Lane non conta le soste ai box.
Sono emersi i primi problemi.
Le slot car con la vecchia Black Box quando il carburante diminuiva incominciavano a lampeggiare ad indicare che a breve sarebbe stato necessario un rifornimento, inoltre durante il rifornimento continuavano a lampeggiare fino ad avvenuto completamento.
Con la nuova Control Unit le slot car lampeggiano quando sono già in riserva e smettono di lampeggiare appena entrano ai box.
I bought the Control Unit 30352 because I was interested in a more effective management of fuel, the car is slower with the full of fuel and becomes faster when the fuel decreases.  Another useful capability of the CU 30352 in conjunction with 30355 Lap Counter is the fact of being able to straddle the positional Pit Lane keeping the computation of laps, in fact, the Lap Counter 30342 positioned astride the Pit Lane does not count the pit stops.  There were some initial problems.  Slot car with the old Black Box slowed down when the fuel began to decrease to indicate that it would be necessary in the short refueling, also during refueling continued to flash until finisced.  With the new Control Unit slot car flash when they are already in stock and will stop flashing as they enter the pits.

Board Game 1

In attesa che la stanza per giocare con le slot car sia pronta... mi metto a giocare con un board game di stampo automobilistico "Pit Stop" Editrice Giochi del 2001.
Il gioco è molto semplice, la plancia modulabile permette di ricreare qualsiasi circuito esistente e di inventarne di nuovi.
Per effettuare gare più realistiche consiglio di creare delle regole personali.
While waiting for my slot car room I'm going to play a car race board game "Pit Stop" by Editrice Giochi 2001.
The game is very simple, the modular dashboard allows you to recreate any existing circuit and invent new ones.
To make races more realistic advice to create personal rules.

Pikes Peaks

https://www.youtube.com/watch?v=8rcaLxe3TpI

Fast n Furious

Ho preso a prestito due bamboline della serie "Winx" per creare una scena di festa tipo Fast n Furious.
My daughter just rent me two "Winx" doll to recreate a crenery looking like a Fast n Furious party

Il circuito di Misano - Misano Track

Mi sono imbattuto nel layout del circuito di Misano, che si adatta perfettamente alle esigenze di una gara digitale.

Aggiungendo nelle pari segnate in giallo i guard-rail e i seguenti punti di cambio corsia in rosso otteniamo un pista perfetta per le prime gare dove non si conosce ancora bene il circuito.
I guard-rail offrono il massimo appoggio in curva e i cambi di corsia sono perfetti per ottenere giri veloci, dato che il circuito è nuovo ci sarebbero parecchi errori permettendo parecchi sorpassi.

Dopo un paio di gare, quando si incomincia a conoscere già abbastanza bene il circuito ma non così bene da farlo ad occhi chiusi. Si potrebbero aggiungere dei punti di scambio corsia, in verde, ai fini dei sorpassi. Chi cosce bene la pista può continuare ad appoggiarsi ai guard-rail ma chi segue potrà approfittare del minimo errore per sorpassarlo.
L'ulteriore sviluppo del tracciato è previsto tramite l'eliminazione dei guard-rail e la loro sostituzione, negli stessi punti in giallo, con i cordoli. A questo punto tutti conoscono la traiettoria più veloce ma anche i punti perfetti per sorpassare, l'eliminazione del guard-rail diminuisce la velocità nella curva esterna favorendo i sorpassi all'interno.
Ultimo step di evoluzione della pista di Misano è l'aggiunto di alcuni cambi corsia in blu per il recupero di eventuali perdite di traiettoria ideali.

Buona partita