giovedì 31 ottobre 2013
Nissan GT-R con luci - Nissan GT-R with lights
Ho finalmente acquistato un set di luci, anteriori e posteriori, provenienti da una Ferrari 458 Italia da adattare alla mia Nissan GT-R.
Il risultato è leggermente da tuning con quelle luci azzurre anteriori che escono da tutte le parti e le luci rosse posteriori che escono dalle grigie come se fossero delle fiamme, ma finalmente ha le luci!
I have finally bought a set of lights, front and rear, from a Ferrari 458 Italy which will fit my Nissan GT-R.
The result is a slightly tuning with those front blue lights coming out from all sides and rear red lights which come out as if they were the flames, but finally the light!
Il risultato è leggermente da tuning con quelle luci azzurre anteriori che escono da tutte le parti e le luci rosse posteriori che escono dalle grigie come se fossero delle fiamme, ma finalmente ha le luci!
I have finally bought a set of lights, front and rear, from a Ferrari 458 Italy which will fit my Nissan GT-R.
The result is a slightly tuning with those front blue lights coming out from all sides and rear red lights which come out as if they were the flames, but finally the light!
mercoledì 30 ottobre 2013
Magnets or not magnets: that is the question
I magneti si usano nel caso di gare con slot car digitali Carrera?
La risposta è sicuramente "Si!".
Date le caratteristiche di una gara in digitale (simulazione e sorpassi) non vi è ragione di avere macchine che derapano troppo.
Le Formula 1, le Superturismo, i DTM e i prototipi NON pendolano come in una gara di drift!
Inoltre i magneti simulano alla perfezione l'effetto aerodinamico e la downforce applicato sulla vettura: più carico più tenuta laterale meno velocità in rettilineo, meno carico meno tenuta laterale più velocità massima.
Vi è anche una ragione del tutto digitale! I sensori sulla pista devono coincidere con quella sotto la slot car, se la macchina ondeggia troppo non sarà in grado di cambiare corsia.
Concluso che una gara in analogico o con le drift car della scalextric me la faccio sempre molto volentieri.
Are magnets used in case of Carrera digital slot racing ?
The answer is a sound"Yes!".
Given the characteristics of a race in digital (simulation and overtaking) there is no reason to have cars which drift too much.
The Formula 1, the Super Touring, the DTM and prototypes DO NOT slide as in a race drift!
In addition, magnets provide the equivalent of the aerodynamic downforce effect on the car (more lateral load = less top speed, and less lateral load = more top speed).
There is another reason for not sliding during digital racing! The sensor on the track must coincide with that under the slot car, if the car slips too much will not be able to change lanes.
However I race Always with pleasure a race with analog or drift car.
La risposta è sicuramente "Si!".
Date le caratteristiche di una gara in digitale (simulazione e sorpassi) non vi è ragione di avere macchine che derapano troppo.
Le Formula 1, le Superturismo, i DTM e i prototipi NON pendolano come in una gara di drift!
Inoltre i magneti simulano alla perfezione l'effetto aerodinamico e la downforce applicato sulla vettura: più carico più tenuta laterale meno velocità in rettilineo, meno carico meno tenuta laterale più velocità massima.
Vi è anche una ragione del tutto digitale! I sensori sulla pista devono coincidere con quella sotto la slot car, se la macchina ondeggia troppo non sarà in grado di cambiare corsia.
Concluso che una gara in analogico o con le drift car della scalextric me la faccio sempre molto volentieri.
Are magnets used in case of Carrera digital slot racing ?
The answer is a sound"Yes!".
Given the characteristics of a race in digital (simulation and overtaking) there is no reason to have cars which drift too much.
The Formula 1, the Super Touring, the DTM and prototypes DO NOT slide as in a race drift!
In addition, magnets provide the equivalent of the aerodynamic downforce effect on the car (more lateral load = less top speed, and less lateral load = more top speed).
There is another reason for not sliding during digital racing! The sensor on the track must coincide with that under the slot car, if the car slips too much will not be able to change lanes.
However I race Always with pleasure a race with analog or drift car.
lunedì 21 ottobre 2013
Nissan GT-R drift
La mia preferita slot car drifta.
My favourite slot car is drifting.
https://www.youtube.com/watch?v=tNE9HUHfnWk
https://www.youtube.com/watch?v=jYukC4ThYac
My favourite slot car is drifting.
https://www.youtube.com/watch?v=tNE9HUHfnWk
https://www.youtube.com/watch?v=jYukC4ThYac
9 Cars on the track
Installata un piccola telecamera, grazie a Dino, sulla Mercedes SLS bianca che partecipa ad una gara insieme ad altre 8 slot car sul circuito Shanghai 1.
Installed a small camera, thanks to Dino, on the White Mercedes SLS taking part in a race with other 8 slot car on the circuit Shanghai 1.
https://www.youtube.com/watch?v=D2WB0vRFEAU
Installed a small camera, thanks to Dino, on the White Mercedes SLS taking part in a race with other 8 slot car on the circuit Shanghai 1.
https://www.youtube.com/watch?v=D2WB0vRFEAU
Il Capitano Jack Bracciomozzo - Captain Onearmed Jack
Alcuni giri della pista LOT fatti, in automatico, dal Capitano Jack a bordo della sua Mantona.
Some laps of the LOT circuit performed by Captain Onearmed Jack with his Manta Power.
https://www.youtube.com/watch?v=M3hx75r7BPw
Some laps of the LOT circuit performed by Captain Onearmed Jack with his Manta Power.
https://www.youtube.com/watch?v=M3hx75r7BPw
Little Oval Track
Dato che, in questi giorni, ho poco spazio a disposizione, ho creato un piccolo circuito ovale (LOT) per testare la tenuta laterale delle slot car.
Cause the few room available in these days, I've created a Little Oval Track (LOT) to test the lateral grip of mine slot cars.
Ecco i risultati
Miglior tempo giro singolo corsia interna: Ford Capri 1" 330
Miglior tempo giro singolo corsia esterna: Bmw 2002 1" 321
Miglior tempo su 20 giri della corsia interna: Opel GT 31" 454
Miglior tempo su 20 giri della corsia esterna: Alfa Romeo GTA 30" 627
Peggior tempo giro singolo corsia interna: Opel Manta 1" 704
Peggior tempo giro singolo corsia esterna: Audi DTM 1" 752
Peggior tempo su 20 giri della corsia interna: Audi DTM 51" 748
Peggior tempo su 20 giri della corsia esterna: Audi DTM 48" 407
Macchina più divertente da guidare: Opel Manta
These are the results
Best lap time inner lane: Ford Capri 1 "330
Best lap time outer lane: Bmw 2002 1 "321
Best time on 20 laps inner lane: Opel GT 31 "454
Best time on 20 laps outer lane: Alfa Romeo GTA 30 "627
Worst time lap inner lane: Opel Manta 1 "704
Worst time lap outer lane: Audi DTM 1 "752
Worst time on 20 laps inner lane: Audi DTM 51 "748
Worst time on 20 laps outer lane: Audi DTM 48 "407
Car more fun to drive: Opel Manta
Cause the few room available in these days, I've created a Little Oval Track (LOT) to test the lateral grip of mine slot cars.
Miglior tempo giro singolo corsia interna: Ford Capri 1" 330
Miglior tempo giro singolo corsia esterna: Bmw 2002 1" 321
Miglior tempo su 20 giri della corsia interna: Opel GT 31" 454
Miglior tempo su 20 giri della corsia esterna: Alfa Romeo GTA 30" 627
Peggior tempo giro singolo corsia interna: Opel Manta 1" 704
Peggior tempo giro singolo corsia esterna: Audi DTM 1" 752
Peggior tempo su 20 giri della corsia interna: Audi DTM 51" 748
Peggior tempo su 20 giri della corsia esterna: Audi DTM 48" 407
Macchina più divertente da guidare: Opel Manta
Best lap time inner lane: Ford Capri 1 "330
Best lap time outer lane: Bmw 2002 1 "321
Best time on 20 laps inner lane: Opel GT 31 "454
Best time on 20 laps outer lane: Alfa Romeo GTA 30 "627
Worst time lap inner lane: Opel Manta 1 "704
Worst time lap outer lane: Audi DTM 1 "752
Worst time on 20 laps inner lane: Audi DTM 51 "748
Worst time on 20 laps outer lane: Audi DTM 48 "407
Car more fun to drive: Opel Manta
Iscriviti a:
Post (Atom)